EnduroItalia ha testato per voi il nuovo prodotto della Technomousse. La confezione è di bell’aspetto e molto più curata rispetto alla concorrenza, inoltre illustra tutte le caratteristiche tecniche del prodotto: Mousse Anteriore utilizzabile per copertoni di misura 80/100/21 - 90/90/21
Mousse Posteriore utilizzabile per copertoni di misura 140/80/18 • Non ha data di scadenza. - Non si sgretola e non si taglia.
• Utilizza materiali innovativi diversi da prodotti similari.
• Il grado di durezza della mousse cambia a seconda se è a riposo oppure la si sta utilizzando.
• Raggiunge la sua massima elasticità dopo qualche minuto di utilizzo
(tempo che può variare a seconda della temperatura dell’ambiente in cui si utilizza).
• A riposo riprende la sua durezza iniziale.
• Dopo il suo utilizzo si consiglia di lasciare la moto a riposo su di un cavaletto centrale
almeno 45 minuti in modo da poter riprendere la durezza iniziale.
• Adatta per uso strettamente enduristico, sconsigliato l'utilizzo in pista da cross.
• E' consigliato l'utilizzo del ferma copertone per la mousse posteriore.
• Le mousse non sono omologate per utilizzo su strade aperte al pubblico. Contenuto delle confezioni (ant+post)
2 TECHNO MOUSSE
2 Barattoli contenenti GEL TECHNO MOUSSE Aprendo la confezione la prima caratteristica che salta all’occhio è il particolare colore grigio che distingue il prodotto dalle classiche mousse conosciute ed anche la consistenza del prodotto è diversa, le technomosse sono molto dure. Abbiamo montato queste nuove mousse su quattro moto differenti:
ktm 200 2t, honda 250 4t,tm 300 2t e gas gas 300t
Note sul montaggio della mousse posteriore: Soprattutto per il montaggio del posteriore, date le dimensioni maggiori rispetto alle altre, consigliamo di non utilizzare il grasso sul tallone della gomma ma soltanto il gel techno mousse all’interno del pneumatico.
Montaggio della mousse anteriore: Risulta molto più semplice rispetto al posteriore, consigliamo di utilizzarlo con pneumatici a carcassa stretta e montarla senza ferma copertone, utilizzare sempre il gel in dotazione all’interno del pneumatico.
Non sono state riscontrate differenze di prestazioni/feeling delle mousse sulle quattro moto utilizzate, le opinioni dei piloti sono tutte concordanti sul risultato finale. Come da specifica del costruttore il prodotto raggiunge le performance più elevate dopo una decina di minuti di utilizzo, in tutti i tipi di terreno incontrati durante le uscite il grip è stato sempre ottimale e la consistenza dei materiali è rimasta all’altezza delle aspettative.
A differenza delle altre mousse che perdono consistenza e si tagliano, questo prodotto perde di volume, caratteristica che ne determina l’usura. Si potrebbe estendere la durata della mousse posteriore rimontandola in una gomma da 120.
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