protezione dall'acqua per cuscinetti

[bongia84]

ciao a tutti voi appassionati.
sabato dopo un'uscita ho fatto questa protezione per il parapolvere che si trova davanti ai cuscinetti.
ogni volta che finisco la mia scampagnata in moto e smonto entrambi le ruote mi accorgo che , nonostante i kili di grasso che metto ogni volta, l'acqua e il fango tendono sempre ad entrare.
ora, visto il mio mestiere di trombaio ho fatto con una guarnizione ( un pò modificata ) questa protezione.
non sò se è una cosa inutile, voi cosa ne pensate.
ho ancora da provarla.
fatemi sapere.

[ghelgo]

facci sapere te come va nelle prox uscite,hai visto mai,un pochino di businness.......

[bongia84]

gli ho fatti così per caso, ma non sò nemmeno se in commercio esistono già.
io ho un beta rr 400 del 2009.

[bongia84]

sabato vi farò sapere se questa modifica serve veramente a qualcosa o no.
vi ringrazio tutti per l'attenzione.
buone cavalcate a tutti

[TENErosco03]

Bella idea!!!!!!

[bongia84]

sabato vi farò sapere se questa modifica serve veramente a qualcosa o no.
vi ringrazio tutti per l'attenzione.
buone cavalcate a tutti

fungono che è una meraviglia.
devo dire che la forza centrifuga fa uscire il grasso dall'interno, ma dentro non centra un filo di sporcizia ne acqua.
potrebbe essere la salvezza dei miei cuscinetti e anche dei distanziali visto che a volte si incastrano i sassolini fra parapolvere e distanziale e facendo cosi si rigano tutti, in questo modo crederei proprio di no.

[tommy979]

direi che è un ottima soluzione, sopratutto per il fatto che la "roba" tende ad uscire.. ..meglio grasso in più che esce fuori di terra che entra dentro :) 

[gv77]

Mi sembra un ottima idea! come hai realizzato il pezzo???

[ghelgo]

se lo volessi per la mia moto wrf 250 sapresti anche dirmi il prezzo????

[bongia84]

Mi sembra un ottima idea! come hai realizzato il pezzo???

ciao.
semplicemente ho usato una guarnizione che si usa in ambiente idraulico.
se vai da un rinditore puoi chiedere 2 guarnizioni ( o canotti ) per la Curva tecnica   diametro 40 della VALSIR.
una volta presa la guarnizione non ti resta che taglirla all'interno per adattarla al diametro dei tuoi distanziali e accorciarla per far si che batta sia alla ruota che alle force.
noterai che la guarnizione ha una parte conica che guarda verso l'interno, be questa la devi mettere in modo che rimanga verso la ruota e il vuoto che rimane all'interno lo riempi di grasso.
non sò se mi hai capito, le spiegazioni non sono il mio forte, comunque ti posso asicurare che sulla mia beta vanno che è una meraviglia.