EnduroItalia

ormai, con i tempi che corrono, bisogna inventarsi di tutto per difendersi dai multaroli vestiti di verde che ti beccano un po' ovunque.
qualche anno fa si conoscevano più o meno le postazioni....il bivio di..., in fondo alla mulattiera del....etc.etc.

oggi, complice "forse" la crisi....forse chissacchè, si trovano in posti più "casuali" ma comunque tipici di percorsi battuti da noi enduristi.
si trovano anche trializzati o con le mtb.....malefici...
allora in questo gioco di guardie e ladri, ci siamo muniti di radioline con larigofono e vox per poterle comandare solo con la voce e .......tiè, si cerca di lasciare un po' di spazio fra i soliti 5/6 compagni di merende e il primo e il secondo , in contatto possono evitare che tutti arrivino alla "dogana" a pagare il dazio.
le frequenze, col cavolo che si pubblicizzano, anche se usando radio a bassa potenza, 400/500 milliwatt , difficilmente ti sentono oltre a 1 km 1kmemezzo (anche perchè si parla solo per estrema necessità quando si accelera )
senza entrare in tecnicismi,.....meglio lasciare i ricevitori "aperti",.....in parole povere, sulle radioline moderne, anche da pochi euro, esiste la possibilità di impostare una sottofrequenza (subaudio) per non sentire vari disturbi dell'etere , comprese comunicazioni di qualcun'altro che casualmente si trova sulla stessa frequenza.
generalmente succede quando sei sul picco del monte quandohai l'orizzonte libero.

comunque , per finire , le radioline sono molto comode ....per risparmiare e anche per motivi di sicurezza , tornano molto utili,.... considerando che si acquistano con 50/60 euro +20/30 di accessorio laringofono , ne vale la pena _sos_ _ciaosa _ciaosa _ciaosa

bel consiglio.....da puro italiano _italia

perchè tu cosa fai ?????....giri nei sentieri e mulattiere "consentite" che non esistono ....oppure hai una tenuta tutta per te ???

o ancora meglio , sei contento di pagare una multa da 100 euro ad ogni uscita ??? per cosa ???

spiegati, visto che ultimamente il predicar bene e razzolar male è di moda ovunque....o sei dei paesi dell'est ?? dove almeno per quanto riguarda il transito in off c'è più libertà che da noi .
quando circolo in off, se ti può interessare, mi/ci comportiamo educatamente e con attenzione a quello che incontriamo, dagli escusionisti/mtb/cavalieri/fungaioli/e boy scout....e fotografiamo le porcate permesse da leggi pseudoecologiche.
pensa che nemmeno spacciamo piombo ai cinghiali.... _ciaosa

 

Giro per mulattiere consentite ..in Umbria ci sono ancora
ho una tenuta tutta per me
sono di un paese del nord
e i verbali li emmetto anche io  _sisi

_italia

ESTRATTO DAL TESTO L.28/2001 REGIONE UMBRIA ....AGGIORNATO CON LE ULTIME  MODIFICHE AL 30/12/2011

3. La circolazione e la sosta dei veicoli a motore, salvo che per esigenze di pubblica utilità, di conduzione del fondo, di sperimentazione e ricerca, è vietata:
a) sulle strade di accesso o servizio all'attività agro-silvo-pastorale e su quelle realizzate per esigenze di pubblica utilità, qualora siano contrassegnate da apposite tabelle indicanti il divieto di transito;

b) sui sentieri, sulle mulattiere, sui viali parafuoco e sulle piste di esbosco e di servizio ai boschi e pascoli;

c) nei prati, nei pascoli, nei boschi, nei corsi d'acqua e nelle fasce ripariali di tutti i corpi idrici e comunque in tutti gli ambiti a destinazione agro-silvo-pastorale comprese le superfici incolte e quelle denudate.


4. Alla tabellazione delle strade e piste in cui è vietata la circolazione dei veicoli a motore ai sensi del comma 3, lett. a) , provvedono gli enti competenti per territorio sulla base delle indicazioni delle amministrazioni comunali.

[ 5. ] [12]

5. In deroga a quanto stabilito al comma 3 è consentita la circolazione e la sosta dei veicoli a motore negli ambiti indicati alle lettere a) e b) del comma 3 da parte degli abitanti ivi dimoranti e invalidi con capacità di deambulazione sensibilmente ridotta il cui veicolo sia munito di apposito contrassegno. [13]

6. Negli ambiti di cui al comma 3 gli enti competenti per territorio individuano entro centoventi giorni dall'entrata in vigore della presente legge, le aree ed i percorsi nei quali è consentita la circolazione dei veicoli a motore per lo svolgimento di manifestazioni pubbliche e gare, disponendo le relative cautele ed impartendo le necessarie prescrizioni ivi compreso il ripristino dei luoghi interessati.

7. La sosta dei veicoli a motore sulle strade transitabili è consentita all'esterno della sede viaria per una fascia di larghezza non superiore a un metro e mezzo.

LE BUGIE HAN LE GAMBE CORTE  _furboni

Se fossi ucraina mi sarei suicidata.....

bene, visto che conosci cosi' bene la legge....ti dico che di percorsi liberi ce ne sono tanti, che chi controlla e' molto tollerante, l'importante e' educazione e rispetto
Fare i furbi non paga, in nessun campo
Ma dai...qui' escono ogni fine settimana e non mi risulta che abbiano mai trovato problemi,
non generalizziamo ne' di qua' ne di la'
Domenica DEVO fare un giro in moto nelle zone di Piediluco..... _esulto _esulto _esulto

Aros, giustamente ci ha riportato la realtà dei fatti, ovvero come dovrebbe essere questo sport legge alla mano anche se non è quello che di fatto avviene sul campo.

_furboni andiamo in moto ma siamo fuorilegge è questa la verità assoluta!

Mentre Puzzola descrive quello che vede effettivamente succedere nella realtà (realtà umbra diversa da tutto il resto d'Italia), in moto ci si và (non in tutta italia) e non sembrano esserci particolari problematiche (soprattutto grazie alla buona educazione ed alcuni escamotage).....

Di fatto state parlando in maniera sensata entrambi con legislazione alla mano da una parte e dall'altra buon senso e realtà dei fatti, bene adesso avete capito che siamo appassionati di uno sport che è fuorilegge! Poco importa se poi possiamo liberamente fare finta che le leggi non esistono.....

In pratica il confine è molto chiaro, vai in moto ti diverti ma se ti becchiamo dovunque sei paghi la multa, suona quasi come un "fai come vuoi ma a tuo rischio e pericolo"  e sono a tutti gli effetti leggi deterrenti/dissuasori per la pratica di questo sport quasi come a limitarlo....esempio più vicino e facile da compredere è quello del cartello sulla strada che ti dice che vai a 60 in rosso ed il limite è 50 di fatto non prendi la multa ma se ti fermano sei punibile.....bene noi a 50 non ci possiamo andare mai stiamo almeno sempre a 51.....sempre punibili da multe secondo la legge.

Secondo me però alla fine qui da noi c'è buon senso da parte di chi applica le leggi, l'ultima volta che mi ha fermato la forestale ed eravamo punibili ci hanno mandato via perchè avevamo tutti la targa le assicurazioni e documenti.......anche se non giustifica sicuramente le lacune legislative a favore di chi pratica questo sport......

Il discorso delle radioline comunque non è  sbagliato e magari può trovare anche vantaggi più concreti di quello di evitare multe e non deve essere visto solo come strumento di illegalità, di fatto siamo costretti a praticare uno sport con un mare di regole totalmente a sfavore...... ogni volta che andiamo in moto è come se chiudessimo gli occhi e fare finta che non sia illegale.....non siamo reppresentati a livello nazionale, la fmi non potrebbe mai prendere una posizione a favore nostra contro lo stato visto che si tratta di uno sport da qualche migliaio di appassionati quando motocross e velocità contano numeri 100 volte superiori ai nostri.

Quello che ci suggerisce Aros non è una cattiva idea, magari un consiglio e non un "Italian Job" un escamotage all'italiana, siamo appassionati ad uno sport che non è tutelato da nessuno e se ci tengono emarginati senza voce in capitolo è anche giusto che un pò di spazio ci venga concesso ....... si chiama sopravvivenza!

Per chi non lo sapesse alcuni team utilizzano già le radioline con auricolari in casco per guidare i piloti in pista per consigli di guida e si usa anche nell'enduro per allenamenti in linea, magari potrebbe trovare  benefici nelle scuole di enduro dove l'allievo che stà davanti prende consigli dall'istruttore dietro sui consigli di guida senza escludere un impiego in uscita di gruppo particolarmente numerosa.

Questo argomento ha sempre scatenato contrasti ideologici e moralisti, in questo caso sarebbe il caso di prendere le cose come veramente sono

un consiglio tecnico (Aros) ed uno di buon senso (Puzzola)

lasciando da parte quelli che sono i confini legali, mai come in questo caso, un vero vaso di pandora da lasciare da parte!

Non basterebbe un mare di post a contenere la frustrazione di enduristi che non riescono a preticare la propria passione per colpa di falsi moralismi nazionali!

Vero che la realta' italiana e' diversa da quella umbra, tra' l'altro ho fatto un'interrogazione alla regione Piemonte su i loro regolamenti per capire i divieti della via del sale, e dopo 10 gg non mi ha risposto
io sto' da tutte e due le parti, e la cosa non e' semplice, devo dire che questa frase mi ha un po'deluso...

ormai, con i tempi che corrono, bisogna inventarsi di tutto per difendersi dai multaroli vestiti di verde che ti beccano un po' ovunque.

perche' chi e' vestito di verde, blu o nero, non sta' a divertirsi..

Le radio, sono un ottimo strumento per mille usi e motivi, e quindi ben vengano
cosi' come ben vengano le protezioni e tutto quello che puo' servire per divertirsi in sicurezza...

Hai detto bene non sono le divise il problema.

Altrimenti potrei iniziare anche a pensare che le moto da enduro sono come le sigarette....... le compri ma sono proibite (pagate anche più care di una macchina)....... una bella truffa per chi crede in questo sport!

Non è un problema di divise ma di impatto sociale ben diverso e più strumentalizzabile ai fini del potere sociale delle parti in gioco! Poco ma sicuro che a livello politico sia più conveniente schierarsi con chi non ci vuole ingiro sulle montagne piuttosto con i pochi coragiosi che vivono la moto........è chiaro ed ovvio laddove c'è maleducazione e poco rispetto è giusto essere intransigenti.......

 ascolta puzzola, non voglio entrare in una polemica infinita che so, non porta da nessuna parte.

il buon senso dovrebbe dominare ogni nostra azione, da tutte le parti coinvolte , spesso, "troppo spesso", si crede che la legge sia dogma e per tale convinzione, tutti quelli che la fan rispettare siano i "giusti" e gli altri gli sbagliati.
non penso a questo da svariati anni ( però non sono anarchico).....la legge , qualsiasi essa sia, deve salvaguardare tutti e ispirarsi "sempre" a principi di equità e eguaglianza.
ultimamente i nostri legislatori mi pare stiano esagerando un bel pò su tanti fronti, e quindi, chissenefrega di 4 enduristi .....che oltretutto sono odiati dai più perchè "diversi"..... e magari possono anche servire per far vedere che i cappellomuniti fanno anche tanto per la natura e la comunità....
e allora, anzichè usare buon senso e equilibrio, giù a multare chiunque passi nel bosco , senza pensare minimamente se questa persona sta veramente creando problemi, generando danni irreparabili all'intero globo terracqueo....oppure sta solo passando con scarichi silenziosi, per divertirsi come fanno migliaia di altre persone con altre attività o sport , magari più invadenti, pericolose e di notevole costo per la comunità ( alpinismo docet).

permetti quindi che possa "DIFENDERMI" senza necessariamente essere scambiato per chi fa l'italiano "furbo"???

non dimentichiamoci mai che gli scalmanati , sono, sia in moto ....e questi vanno giustamente sanzionati...che fra quelli che portano il cappello, anche se fare i paladini delle leggi sballate sembra "più" giusto.

so bene che esprimere  concetti su un forum è abbastanza complicato e e la dietrologia eè sempre in agguato....ma spero di aver spiegato ampiamente che spesso si è anche costretti a difendersi.
beata te se sei in un'isola felice ....qui dalle mie parti ogni fine settimana si parla di 30/40 multe per ogni valle , complimenti all'efficienza.... _guerre

 

Sono d'accordissimo con te......chissenefrega di 4 gatti che fanno uno sport sconosciuto poi accreditato come anti-ecologico???

Senza parlare del blitz fatto lo scorso anno per la gara in toscana, dove sono stati assaltati come se fossero bracconieri e se stessero rubando qualcosa!

C'è sempre un interesse economico da difendere alla base, ci sono gelosie legate al fatto che si vuole il territorio tutto per sè e non cedere nulla agli altri.......

Concludo dicendo che sarebbe una idea testare delle radioline e sapere pro-contro e costi per capire meglio come può funzionare, tra le altre cose sono favorevole alla costituzione di una lista di enduristi volontari che lascino i propri recapiti alla protezione civile per l'impiego delle proprie moto in casi di grave pericolo a persone e ambiente ma anche per attività di recon-scout-patrol che già avviene in altri paesi, un altra iniziativa potrebbe essere quella di regalare una giornata l'anno a lavori socialmente utili alle comunità montane.

Guadagno? Rispetto da parte delle istituzioni, niente costi e ricompense con permessi ad utilizzare il territorio nel rispetto delle regole nel nostro caso chiudendo un occhio per la circolazione dei veicoli a motore.

C'e un gruppo di protezione civile che sta' cercando di creare una rete su tutto il territorio italiano in caso di necessita' con le moto, se vuoi ti invio contatti
Per le radioline io opterei per quelli liberalizzati, economici e a medio raggio, saltando i 144 MHz che se usati privi di patente potrebbero dare grossi problemi.
Sto' cercando di diseppellire una vecchia legge, e cercare di capire se fosse possibile trovare un cavillo per ogni regione e far si' che almeno in parte il terrorismo cessi
Il mese scorso per la seconda volta sono stata a fare off in Sardegna, posso dire di non aver incontrato nessuno
Lo stesso discorso vale per Lamoli e Urbino, mai avuto problemi, credo di essere stata fortunata
scusa Aros, ma non volevo essere polemica, e non credo di esserlo stata, ma sai a volte si diventa permalosi, pero' scusa, io tutto questo odio non lo vedo.
Io mi sono arrabbiata una volta solo per il mototrip......
perche' dopo il giro non hanno tolto tutte quelle dannate fettuccie legate agli alberi.....poi ho lasciato perdere e le ho raccolte io....un sacco intero ne ho raccolte... _inca _inca _inca

Siamo stati in 2 allora io ho raccolto quelle del giro del trial sopra casa mia a maggio stavano ancora li.... Visto che minacciavano di non farci più passare se non le toglievano ..... Passami i contatti che dicevi a gv77@enduroitalia.com

la coppia che ho acquistato costa veramente poco, circa 35 euro al lidl....hanno l'auricolare, il microfono sul filo dell'auricolare, il vox ( il sistema che fa partire la comunicazione con la voce senza dover schiacciare nessun pulsante), 8 canali, frequenze PMR ( 446 Mhz), 8 kilometri di portata a vista ( circa 1 km e mezzo nei boschi), non necessitano di nessuna autorizzazione perchè fan parte di quegli apparecchi a bassa potenza a libero utilizzo.

il vox , anche alla sensibilità minima "sente" il rumore della moto , quindi, bisogna fissarlo con un po' di velcro in modo da posizionare il microfonino appoggiato al collo, cosicchè si aziona solo con la voce. _ok