EnduroItalia

ciao a tutti voi appassionati.
sabato dopo un'uscita ho fatto questa protezione per il parapolvere che si trova davanti ai cuscinetti.
ogni volta che finisco la mia scampagnata in moto e smonto entrambi le ruote mi accorgo che , nonostante i kili di grasso che metto ogni volta, l'acqua e il fango tendono sempre ad entrare.
ora, visto il mio mestiere di trombaio ho fatto con una guarnizione ( un pò modificata ) questa protezione.
non sò se è una cosa inutile, voi cosa ne pensate.
ho ancora da provarla.
fatemi sapere. _italia

facci sapere te come va nelle prox uscite,hai visto mai,un pochino di businness....... ;)

gli ho fatti così per caso, ma non sò nemmeno se in commercio esistono già.
io ho un beta rr 400 del 2009.

sabato vi farò sapere se questa modifica serve veramente a qualcosa o no.
vi ringrazio tutti per l'attenzione.
buone cavalcate a tutti _italia _italia

Bella idea!!!!!! _ok _ok _ok _ok

fungono che è una meraviglia.
devo dire che la forza centrifuga fa uscire il grasso dall'interno, ma dentro non centra un filo di sporcizia ne acqua.
potrebbe essere la salvezza dei miei cuscinetti e anche dei distanziali visto che a volte si incastrano i sassolini fra parapolvere e distanziale e facendo cosi si rigano tutti, in questo modo crederei proprio di no.

direi che è un ottima soluzione, sopratutto per il fatto che la "roba" tende ad uscire.. ..meglio grasso in più che esce fuori di terra che entra dentro :)  _applauso

Mi sembra un ottima idea! come hai realizzato il pezzo???

se lo volessi per la mia moto wrf 250 sapresti anche dirmi il prezzo????

ciao.
semplicemente ho usato una guarnizione che si usa in ambiente idraulico.
se vai da un rinditore puoi chiedere 2 guarnizioni ( o canotti ) per la Curva tecnica   diametro 40 della VALSIR.
una volta presa la guarnizione non ti resta che taglirla all'interno per adattarla al diametro dei tuoi distanziali e accorciarla per far si che batta sia alla ruota che alle force.
noterai che la guarnizione ha una parte conica che guarda verso l'interno, be questa la devi mettere in modo che rimanga verso la ruota e il vuoto che rimane all'interno lo riempi di grasso.
non sò se mi hai capito, le spiegazioni non sono il mio forte, comunque ti posso asicurare che sulla mia beta vanno che è una meraviglia. _italia _italia

ciao.
puoi leggere la riposta che ho rivolto ha gelco 77.
 se vuoi provare da te è meglio perche io non so che diametro ha il distanziale della tua honda.
se vuoi le guarnizioni le trovi in tutti i rivenditori di idraulica, ma marca valsir la usano tutti. _italia

Bellissima idea! _applauso _applauso _applauso..Complimenti adesso provo anche io i valsir. Mi sai dire che grasso usi per i cuscinetti?

a presto!

ciao.
per i cuscinetti uso due tipi di grasso; 
per la parte interna, cioè fra cuscinetto e parapolvere uso il grasso della iphone, che non è motlo denso e specifico per cuscinetti.
per la parte che rimane fra i distanziali e il pezzo che ho fatto io uso io grasso della bardhal specifico per cuscinetti e di densità maggiore, a vederlo sembra quello per gli ingranaggi dei trattori.
per ora questo mix è sempre andato ok.

qualcuno a provato a farli per òla propria belva?

se si come vi state trovando'
ciao a tutti _italia

ciao bella gente. _esulto
ho provato a smontare la ruota dopo quasi 2 mesi dalla prima volta che gli ho montati e devo dire che sono uno spettacolo, all'interno c'era ancora grasso, la ruota girava quasi come appena montata e non ho trovato alcuna traccia di fango o piccoli sassi.
per me è stata una grande invenzione.
adesso ho fatto anche le proterzioni per la ruota posteriore, a giorni pubblicherò la foto.
fatemi sapere se qualcuno gli ha fatti e come si è trovato.
ciao a tutti e buone cavalcate. _italia