EnduroItalia

Sicuramente i più esperti lo sapranno già (ma tanto loro ste discussioni non le leggono), ma forse è meglio mettere al corrente tutti con qualche dritta per evitare qualche rottura di troppo e risparmiare un po di soldi.
ecco qui quindi un metodo molto semplice  che permette di non rompere sistematicamente le leve quando ci si appoggia delicatamente al suolo:

• 1 - togliere il braccialetto del comando freno e frizione
  2 - applicare qualche diro di TEFLON direttamente sul manubrio in modo da coprire interamente la   superfice coperta dal braccialetto
  3 - rimontare i braccialetti dei comandi
  4 - stringere senza serrare le viti
  5 - verificare che ruotino verso l'alto senza troppa resisstenza
  

in questo modo quando la moto cade a terra le leve impattando su sassi o terreno non tenderenno a spezzarsi ma a far ruotare l'intero comando.
spero di essere stato utile per una volta

ammazza quillu quanto sei tecnico e racingheeee _ok _ok _ok _ok _ok

si e vecchiotta ma funziona alla grande.




ma se qualcuno volesse fare il fighetto ci sono dei cilindretti da mettere sul manubrio, dopodiche serrarci sopra i braccialetti delle leve.
questi ruotano a scatti sia verso l'alto che verso il basso

grazie quillo


pero scusate nn ho so cosa sia il teflon??? è una cosa solida tipo plastico o qualcosa tipo spray

e quel nasrto bianco non adesivo che si usa anche da mettere sui filetti dei tubi prima di raccordarli in modo da fare guarnizione, io per esempio lo metto anche sulla vite dell'olio motore per evitare perdite anche se no c'e ne sono.

..è quello che ha sostituito la canapa degli idraulici (e non quella che fuma Pajo  _lingua1 )....   

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