EnduroItalia

Ragazzi mi chiedevo una cosa, le gomme a ke pressione vanno tenute nel fuoristrada per un rendimento migliore, ovvero a quanti bar? Mi riferisco ad un ktm 125 exc 08. grazie mille in anticipo.

Asciutto 0,9 dietro e 1 davanti
bagnato 0,8 dietro e 0,9 davanti si può scendere anche a 0,6 o 0,7 quando le condizioni sono impossibili oppure la gomma è già abbastanza consumata dietro, per davanti non è così importante.

Io ho sempre fatto ad occhio !!! _sisi _lingua1

GV dimentichi un fattore importante, che gomma? Che Marca?Che spessore ha la camera d'aria?  Non tutte hanno una struttura identica " vedi Kioto " ne ho provata una sull'anteriore è stata tolta per disperazione, gomma ottima per una bici da strada....pizzicavo anche con pressione a 1,5, sette volte mentre tracciavo la Osci, cosa mai successa. _inca _inca _inca _nook2


Quindi tutto è relativo.... _ok _ok _ok

io guarderei anche qui......
discussione già avvenuta e come dice nonno major tutto sogettivo.

Cè gente che esce con me che monta al posteriore una mt16 "doppia camera" d'aria pressione 0,4 bar.

http://www.enduroitalia.com/smf/index.php?topic=621.0 (http://www.enduroitalia.com/smf/index.php?topic=621.0)

DOPPIA CAMOERA MAI SENTITA...

metti due camere buche che fanno da spessore nel copertone (ovviamente modificandole, senza valvola e opportunamente tagliandole) poi infili la camera d'aria buona e la gonfi regolando la pressione

e funziona???? cioè dici che le forature diminuiscono (forse quelle dovute alle spizzate cerchio-sasso)

si diminuiscono....non in modo ecessivo, ma il vantaggio è che tenendo una pressione cosi' bassa hai piu' superficie copertone che fà grip a terra. (il trasferimento su asfalto è micidiale pero'!!)

Personalmente lo usavo in passato questo sistema, poi stufo delle continue forature sia anteriori che posteriori (anteriori pizzicate da paura sulla roccia, posteriore tiravo su di tutto, chiodi ect) sono passato alla mousse.
Da un lato guido tranquillo, dall'altro ho perso sicuramente feeling con la moto, quindi sicurezza e oso di meno.

ragazzi, le tyreballs sono il futuro, solo che costano un botto e io non le metto.



io uso camera d'aria rinforzata, il gommista me ne ha procurata una che ha uno spessore di circa 4mm

Si dovrebbero trovare anche da 6.....



Soluzione adottata da molti....


Ma in entrambi i casi si ha lo stesso peso delle mousse....ma non la stessa sicurezza...