EnduroItalia

mentre cambiavo non tornava al centro la leva del cambio e per capire cosa era successo ho aperto il carter della moto ho dovuto smentare la frizione per sfilare il perno del cambio e c'era la molla spezzata che fortunatamente tornando a casa è rimasta sotto il carter senza rompere niente. Rimontando il tutto ho avuto un pò di problemi nel rimontare le frizione senza accorgermi della posizione dei vari ingranaggi(posteriori) ho rimontato tutto e ora ho paura che possa esserci qual'cosa fuori fase. Può essere possibile che gli ingranaggi hanno dei punti di posizione obbligati? o quando metto in moto piego qualche cosa?

si ci è successo anche in slovacchia.....una yamaha guarda caso.....si è spenta e non si accendeva +.
Hanno una posizione già, si era rotto un pezzo dentro l'accensione per la cronaca.

Forse è il caso che senti un meccanico......io non mi fiderei ad accendere..... _blackblock


Appunto Gv,come solito non ce capisci na ceppa...ne de motori,ne de quello che leggi!!!! _rabbia
Era la chiavetta che tiene fermo il volano (quello dell' accensione elettronica) sull'albero motore, invece Antonio ha un problema con la molla del ritorno della leva del cambio.... _mumble

Ho parlato con un meccanico e mi ha deto che non ci sono problemi quindi ho rimesso olio e acqua ed è ripartita, sono stato molto fortunato perchè quel pezzo della molla si è fermato e non ha girovagato negli ingranaggi, a volte sembrano stupidaggini ed invece per ogni stupidaggine conviene spegnere il motore e non fare prove stupide, io sono ritornato a casa con la moto e su un paio di punti ho pure camminato, mi ritengo fortunato. Comunque grazie dell'interessamento